Yokogawa AAP135-S00 Novo na caixa

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Proteção do motor

As características de tropeço de 3RV10 / 3RV11 Protetores de partida do motor são projetados principalmente para proteger a indução Motors. Os protetores de partida do motor são, portanto, referidos como Motor-protetor Circuito Breakers. A corrente nominal do motor a ser protegida é definida na configuração Escala. A configuração de fábrica da liberação de curto-circuito é 13 vezes a corrente nominal do motor de partida do motor Protetor. Isso Permite iniciar sem problemas e garante que o motor esteja adequadamente protegido. A sensibilidade da falha de fase do protetor de partida do motor garante que seja tropeçado no tempo em caso de falha de fase e sobrancelhas que ocorrem como resultado na outra fases. Protetores de partida do motor com lançamentos de sobrecarga térmica são normalmente projetados de acordo com a classe 10 (classe 10). Protetores de Starter Motor de Tamanhos S2 e s3 Também estão disponíveis em Classe Trip 20 (Classe 20) e, portanto, permitir que os motores sejam iniciados sob condições árduas

Unidades de viagem

3RV1 Protetores de partida do motor são equipados com Tempo Inverso Release de sobrecarga atrasada com base no princípio bimetal e com unidades de viagem eletrônica instantânea (eletromagnético Shortcircuit Liberações).

Os lançamentos de sobrecarga podem ser ajustados de acordo com a carga atual. As unidades de viagem eletrônica são definidas permanentemente para um valor

13 vezes a corrente nominal e, assim, permitir a partida livre de problemas de motores.

Protetores de partida do motor para Linha - Lado A proteção do transformador é definida como 20 vezes a corrente nominal para evitar o tropeço como resultado de

Alto transformador Inrush Corrente.

A tampa da escala pode ser selada para evitar ajustes não autorizados ao conjunto Corrente.

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